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　　目前，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”正在海上進(jìn)行航行測試，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均按計(jì)劃推進(jìn)。在緊張有序的測試節(jié)奏中，工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)不僅用數(shù)據(jù)與設(shè)備對(duì)話，也意外收獲了屬于自己的“小幸運(yùn)”與“小感動(dòng)”。這些瞬間，如同海面上躍動(dòng)的光點(diǎn)，為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑嚭教砩狭艘荒厍椤?

　　幸運(yùn)的彩虹

　　5月17日，“愛達(dá)·花城號(hào)”消防安全返港測試如期展開。根據(jù)國際海上人命安全公約（SOLAS）要求，團(tuán)隊(duì)模擬了郵輪第二主豎區(qū)消防泵及消防總管失效的場景，通過安全返港消防管路，驗(yàn)證其余主豎區(qū)消防管路保持運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。經(jīng)測量，消防管路壓力完全滿足相關(guān)法規(guī)要求，試驗(yàn)取得圓滿成功。

　　測試過程中，大量消防水從最高層甲板舷側(cè)噴射而出。水流在陽光的折射下，于海面上空架起了一道絢麗的彩虹。中船集團(tuán)旗下外高橋造船該項(xiàng)測試的負(fù)責(zé)人感慨：“覺得非常幸運(yùn)，這是一件很難忘的事。”——那一刻，大海與天空聯(lián)袂為這場試驗(yàn)送上了最好的祝福。

　　特別的生日
　　中船集團(tuán)旗下七〇一所組建了一支12人的團(tuán)隊(duì)參與本次海試，主要承擔(dān)“愛達(dá)·花城號(hào)”的聲學(xué)測試工作。此次聲學(xué)測試被壓縮至單個(gè)航次內(nèi)全部完成，時(shí)間緊、任務(wù)重。測試覆蓋全船800余個(gè)艙室的空氣噪聲、181個(gè)艙室的振動(dòng)，以及大量機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行振動(dòng)，涉及穩(wěn)態(tài)噪聲、間歇噪聲、隔聲指數(shù)等多種類型，對(duì)測試人員的專業(yè)技能和身體耐力提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　試航期間，恰逢團(tuán)隊(duì)成員劉書棋的生日。由于生日當(dāng)天測試任務(wù)繁重，同事們?cè)?月18日，提前2天抓住測試間隙悄悄為他準(zhǔn)備了一場簡單的慶生活動(dòng)。不僅有驚喜和蛋糕，更有海風(fēng)與祝福，雖然簡單，但那份情誼格外真摯。這位“壽星”動(dòng)情地說：“非常難忘能在海試中過生日，接下來會(huì)全力以赴，和團(tuán)隊(duì)一起圓滿完成所有測試任務(wù)。”

　　從彩虹下的數(shù)據(jù)校驗(yàn)，到甲板上充滿感動(dòng)的生日蛋糕，這些看似微小的片段，映照出國產(chǎn)大型郵輪研制背后一群真實(shí)而溫暖的人。
　　祝“愛達(dá)·花城號(hào)”后續(xù)試航一切順利。

　　背景鏈接
　　“愛達(dá)·花城號(hào)”于5月16日開啟海試，計(jì)劃一次性完成所有試航項(xiàng)目，并力爭將試航周期縮短至12天。此次試航將嚴(yán)格按照計(jì)劃開展推進(jìn)、側(cè)推、減搖鰭、電站、通導(dǎo)、無線電、自動(dòng)化、安全管理系統(tǒng)及設(shè)備等149項(xiàng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作，涉及45份調(diào)試程序，同步驗(yàn)證振動(dòng)噪聲、航速、船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）等關(guān)鍵指標(biāo)。

| 記　者：錢　平/張   瑜
| 責(zé)　編：高紅梅
| 一　審：曹山泉
| 二　審：項(xiàng)　麗
| 三　審：甘豐錄
| 來　源：中船集團(tuán)新聞宣傳中心/中國船舶報(bào)社